Posted by 
Odnowienie oznakowania turystycznego w okolicach Usť Czornej. Inicjatywa propagowania regionu Usť Czorna powstała po drugiej powodzi, która miała miejsce w roku 2000. W tym czasie, przyjaciołom z Usť Czornej chcieliśmy pomóc nie tylko od strony finansowej i materialnej lecz także propagując region turystyczny tak, aby turyści czescy, i nie tylko czescy, częściej odwiedzali ten region i korzystając z usług związanych z ruchem turystycznym, pośrednio popierali miejscowych obywateli, z których wielu pozostało bez pracy w wyniku powtarzających się powodzi w Usť Czornej. Jednym z takich nieformalnych projektów mających na celu pomoc ofiarom powodzi było właśnie propagowanie regionu Usť Czornej poprzez umieszczone na stronach www.karpaty.net/ustcorna. Najpierw Usť Czorna chcieliśmy prezentować w internecie i w artykułach umieszczonych w różnych czasopismach turystycznych i tylko formą opisu wejść na szlaki turystyczne wiodące na połoninę Krasną ( a dalej do Kołoczawy) następnie na Świdowiec (a dalej do Jasini) oraz ewentualnie na odległe Gorgany (do Osmołody i Bistricy).
Jednak okazało się, że zgodnie z informacjami Naczelnika Górskiej Służby w Usť Czornej pana Jurie Kosťaka oraz obserwacji naszych kolegów – turystów, największym problemem jest odnalezienie pomiędzy domkami początku szlaku turystycznego prowadzącego na grzbiet góry. Pierwsze spotkanie przygotowawcze odbyło się z inicjatywy Naczelnika Górskiej Służby w Usť Czornej, współpracowników czasopisma Treking i portalu internetowego karpaty.net (CAV – Karpackiego Zrzeszenia Turystycznego http://www.karpaty.net/karpaty/spolek.htm) oraz naszych przyjaciół – turystów, którzy należą do wiernych długoletnich odwiedzających Usť Czornom , w dniu 17 listopada 2006 roku. W okresie zimowym 2006/2007 przygotowaliśmy projekt i kolorystyczną propozycję oznakowania tras, które od samego początku konsultowaliśmy z Naczelnikiem Górskiej Służby w Usť Czornej.
Projekt nasz w całości nawiązał do już rozpoczętego projektu odnowy oznakowań turystycznych w regionie Iwano-Frankowska, inicjowanego jako „Pomoc polska“ – http://www.ukraina.gory.info/ Zgodnie z wyżej wymienionym projektem oraz z już realizowanymi trasami turystycznymi na północnych zboczach Karpat chcieliśmy nawiązać do już wytyczonych tras w regionie Iwano-Frankowska i obydwa regiony wzajemnie powiązać trasami turystycznymi, prowadzącymi przez Popadie, Sywule i przełęcz Legionów. Kolorystyczny schemat oznakowania przejęliśmy z projektu „Pomoc polska“ tak, aby na granicach regionów (Zakarpackiego i Iwano-Frankowskiego) trasy te łączyły się ze sobą i wzajemnie się uzupełniały. Kolorystyka oznakowania nawiązuje do schematu znanego w Środkowej Europie (co oznacza, że również w części Karpat) – polegającego na kolorystycznym rozróżnianiu poszczególnych tras – trasy prowadzące po grzbietach oznaczyć kolorem czerwonym, trasy wyjściowe kolorem zielonym i niebieskim , trasy łączące kolorem żółtym. Oznakowanie w formie pasków kolorowych, w zasadzie należy realizować w rozmiarach 10 x 10 cm, oraz wyjątkowo – dla zwrócenia uwagi – w rozmiarach 16 x 24 cm. Jako kierunkowskazy wykorzystaliśmy wypróbowane już tablice polerowane (znane z oznakowania KČT- Klubu Turystów Czeskich – odpowiednika Polskiego Towarzystwa Turystyczno-Krajoznawczego – PTTK), na których oznaczyliśmy odległości w kilometrach uzupełniając je tekstem pisanym cyrylicą – w języku ukraińskim (nazwy geograficzne na mapach są również pisane cyrylicą). Elementem oznakowania turystycznego w okolicach Usť Czornej są również tablice z mapami wskazującymi zalecane zlaki turystyczne, informujące również o adresach kwater prywatnych i pensjonatów, o możliwościach wyżywienia i godzinach odjazdu autobusów. Dla przypomnienia sławnej kiedyś historii kolei leśnej służy tablica informująca o historii kolei leśnych znajdująca się również w Usť Czornej.
Realizacja projektu
Projekt oznakowania tras turystycznych w okolicach Usť Czornej oraz instalacji tablic informujących o możliwościach turystycznych i możliwościach zaplecza w Usť Czornej, jak również o historii kolei leśnej przekazaliśmy w maju 2007 roku Komendantowi Górskiej Służby Zakarpackiego Regionu za pośrednictwem Naczelnika Górskiej Służby w Usť Czornej . W następnym miesiącu projekt został zatwierdzony.Pomimo tego, że przygotowanie projektu i jego zatwierdzenie przez kolegów ukraińskich nastąpiło w bardzo krótkim czasie, nie udało nam się jednak uzyskać żadnych środków z grantów UE , ani żadnych innych środków finansowych. Ze względu na planowany rozrachunek na realizację projektu , którego wysokość w pierwszym etapie opracowania miałaby wynosić około 35 tys. KCZ (cca 4 500 PLN), jakakolwiek administracja, opracowania projektu , biurokratyczne procedury oraz koszty administracyjne i konsultacje pochłonęły by wielokrotnie wyższe kwoty. Okazuje się, że efektywność środków uzyskanych własnymi siłami od ofiarodawców i małych sponsorów będzie znacznie wyższa aniżeli przy podjęciu długotrwałych procesów grantowych. Dlatego też wybraliśmy tę właśnie „nieformalną” drogę pozyskiwania środków finansowych.
Kim jesteśmy ?
Inicjatorami działań zmierzających do odnowy tras turystycznych okolic Usť Czornej. Jesteśmy turystami – przyjaciółmi, którzy od roku 1992 nieustannie powracają w okolice Usť Czornej. Wśród nas są entuzjaści kolei leśnych , aktywni turyści, którzy w Usť Czornej znaleźli wielu dobrych i bliskich przyjaciół. Do nich należy między innymi Naczelnik Górskiej Służby regionu Tjaczevskeho w Usť Czornej oraz były naczelnik kolei leśnej. Wspólnie z kolegami Pavlem Gargou i Josifem Horkavčukem z ukraińskiej partii Zielonych – przedstawicielami samorządu w Usť Czornej oraz z ukraińskimi przyjaciółmi z Irszavy i Berehova znaleźliśmy poparcie u władz miejscowych. Całe, opisane wyżej stowarzyszenie zgrupowane jest w około portalu informacyjnego www.karpaty.net a CAV – Karpackiego Stowarzyszenia Turystycznego działającego w Republice Czeskiej (a także czasopisma Treking). Środki finansowe na realizację tego pilotowego projektu pożyczyły firmy Konting i Spojstav ŽTT. Teraz zależy już tylko od nas, ile środków pieniężnych uda nam się zyskać z powrotem od drobnych ofiarodawców i sponsorów.
Realizacja znakowania w sierpniu 2007
Do naszych przyjaciół – turystów zwróciliśmy się z prośbą o udział w dobrowolnym „obozie roboczym” w ustalonym terminie od 28.7. do 3.8.2007 roku. , którego zadaniem byłoby oznakowanie tras turystycznych w Usť Czornej. Inicjatorzy projektu, terenowym autem dowieźli z Czech potrzebny materiał, farby, szablony itp. Uczestnicy „obozu” ze Vsetína, Žďáru nad Sázavou, Brna i Pragi przyjechali publicznymi środkami lokomocji. W Mukaczewie dołączyli do nas ukraińscy przyjaciele z Berehova i Irszavy. Pomimo tego, że w czasie przygotowań ,zainteresowanie uczestników spadło o połowę , to i tak pozostało 12 chętnych do pracy . Dzięki nim, w ciągu 4 dni udało się zrealizować:
Panele informacyjne
1.instalacja tablicy informacyjnej „o miejscowości Usť Czorna i możliwościach turystycznych“ oraz druga tablica „o historii kolei leśnej“ umieszczone obok baru Tetjana (w centrum miejscowości , koło stacji autobusowej), zewnętrzne rozmiary tablic wynoszą 70 x 100 cm.
2.instalacja info tablicy na stojaku koło „drwala leśnego “ o interesujących obiektach Usť Czornej i możliwościach turystycznych – wielkość panelu wynosi 60 x 85 cm.
3.instalacja info tablicy na budowie stacji kolei leśnej w Usť Czornej informującej o historii kolei leśnej w Usť Czornej.
Oznakowania tras turystycznych
1.instalacja kierunkowskazów od początku tras turystycznych w Usť Czornej w centrum miejscowości (na słupie elektrycznym przed budową baru Tetjana) oraz na ważnym skrzyżowaniu szlaków turystycznych koło pomnika „drwala leśnego “ zostały umieszczone 4 kierunkowskazy.
2.znak czerwony – na trasie turystycznej wiodącej na Połoninę Krasną – na Klimową 1492 m (ca 10 km) namalowanych zostało 79 czerwonych znaków paskowych.
3.znak czerwony – na trasie turystycznej wiodącej na Połoninę Świdowiec, za szczyt Stohy 1290 m (trasa ca 8 km) namalowanych zostało 73 czerwonych znaków paskowych.
4.znak zielony – na trasie turystycznej wiodącej pod wierzchołkiem Sywuli na połoninę Peklo (Ruščina) – przez miejscowość Łupuchiw, osadę Plajska a na koniec wyjściem przez dolinę Plajska (na trasie 30 km) umieszczonych zostało 85 znaków.
5.znak żółty – z Przełęczy Legionów oznakowane zostało odgałęzienie wiodące żółtym szlakiem z Bistrice (w regionie Iwano-Frankowskimi) z powrotem do doliny Plajskej na szlak zielony (na trasie 4,5 km umieszczonych zostało 15 żółtych znaków paskowych ) i odnowionych zostało 6 znaków na Tupiszyrce (odgałęzienie na przełęcz Legionów). W dolinie Plajskej na odgałęzieniu z zielonego szlaku umieszczony został kierunkowskaz .
6.znak niebieski – trasa prowadząca w kierunku na Popadi (wyjście w Usť Czornej oznaczone zostało tylko strzałkami w kierunku do Niemieckiej Mokra – ostatnia strzałka umieszczona została koło lecznicy w Usť Czornej). Cała trasa nie została oznakowana, lecz oznakowanie dokończone zostanie jeszcze w przeciągu tego roku, przede wszystkim wyjście z doliny Mokranki na Ruski put a dalej pod Popadią dołączy do szlaku czerwonego z Osmołody.
Koszty finansowe
Na realizację oznakowania turystycznego w zakresie opisanym w poprzednim akapicie , na potrzebny materiał ( farby, pędzle, narzędzia, kierunkowskazy, panele informacyjne, narzędzia do montażu, benzyna, koszty transportu jednego samochodu wiozącego materiał na odległość 2 x 1200 km ) była przeznaczona kwota 42 184 KCZ. Kwota ta nie obejmuje kosztów związanych z przygotowaniem i organizacją całej akcji (jak np. telefony, podróże organizatorów itp.) Na oznakowaniu w terenie pracowało w czasie 4 dni 12 ochotników ze Vsetína, Žďáru nad Sázavou, Brna, Prahy, Berehova i Iršavy – wszyscy bez roszczenia sobie prawa do wynagrodzenia i zwrotu kosztów podróży i zakwaterowania.
Podziękowanie
Nasze podziękowanie kierujemy do wszystkich, którzy osobiście brali udział w pracach przeprowadzanych w Usť Czornej . Są to Jakub Ježik, Jiří Konečný, Jiří Krejčí, Helena Kusalová, Karel Vítek, Veronika Vrkočová i Milan Koukal, przyjaciele z Ukrainy – Denys Dobra, Alexandr i Tamila Voroszilovy, Josif Horkavczuk a przede wszystkim inicjatorzy z Usť Czorne – Jurij Kosťak i Jarema Timkiv. W Czechach z przygotowaniem pomogli nam przede wszystkim Ota Brandos a za udzielenie konsultacji dziękujemy panu Karlu Markvartovi z KČT i Alexandru Křížkovi z RailReklamu. Podziękowanie należy się również dla Petra Štěpánka i Luďka Veselého. Przy usługach transportowych korzystaliśmy z pomocy transportu kolejowego ČD i ŽSSK za co dziękujemy Igorovi Capovi ze Spółki Wagon Slowakia, który pomógł nam operatywnie przy zapewnieniu noclegów dla uczestników akcji.
Prośba -apel
Jesteśmy głęboko przekonani, ze nasz projekt jest interesujący i potrzebny, mimo to środki z funduszy ponadnarodowych nie są na ten cel przekazywane. Jeśli podzielacie nasze przekonanie o celowości realizacji projektu przekażcie jakąkolwiek kwotę na konto Karpackiego Stowarzyszenia Turystycznego ( Karpatský turistický spolek – CAV, www.karpaty.net/karpaty/spolek.htm ) . Uzyskane w ten sposób środki finansowe wykorzystane będą na odnowę oznakowania turystycznego w regionie Usť Czornej, którego kontynuacja dokonywana będzie również w następnym roku. Więcej informacji o Usť Czornej znajdziecie na stronach www.karpaty.net/ustcorna i http://www.karpaty.net/znackari/znackari.htm.Szczegółowy bilans finansowy przeprowadzanej akcji , na żądanie każdego ofiarodawcy prześlemy drogą elektroniczną z dokładną specyfikacją wykorzystania przesłanych przez Was środków pieniężnych (które wykorzystane będą wyłącznie na zakup materiału i paliwa). Za ewentualny przejaw sympatii i okazaną pomoc serdecznie dziękujemy.
Numer konta CAV: 1662746359/0800
Międzynarodowy numer konta: IBAN CZ50 0800 0000 0016 6274 6359
W informacji dla odbiorcy prosimy zaznaczyć „znackovani2007“ oraz „imię i nazwisko ofiarodawcy “ (ewentualnie prosimy przesłać mailem adres kontaktowy i telefoniczny)
ŹRÓDŁO: Za organizatorów projektu pilotowego Aleš Kučera, Igor Hoření